නිෂ්පාදන
-
Clutch Release Bearing 3151 000 887
ක්ලච් මුදා හැරීමේ රඳවනය ක්ලච් සහ සම්ප්රේෂණය අතර ස්ථාපනය කර ඇත.සම්ප්‍රේෂණයේ පළමු පතුවළ දරණ ආවරණයේ නල දිගුව මත මුදා හැරීමේ දරණ ආසනය ලිහිල්ව ආවරණය කර ඇත.ආපසු එන වසන්තය හරහා, මුදා හැරීමේ රඳවනයේ උරහිස සැමවිටම මුදා හැරීමේ දෙබලට එරෙහිව වන අතර අවසන් ස්ථානයට පසුබසින අතර, මුදා හැරීමේ ලීවරයේ අවසානය (මුදා හැරීමේ ඇඟිල්ල) සමඟ 3 ~ 4mm පමණ නිෂ්කාශනයක් පවත්වා ගනී.
-
Clutch Release Bearing 3100008204Truck
ක්ලච් මුදා හැරීමේ රඳවනය ක්ලච් සහ සම්ප්රේෂණය අතර ස්ථාපනය කර ඇත.සම්ප්‍රේෂණයේ පළමු පතුවළ දරණ ආවරණයේ නල දිගුව මත මුදා හැරීමේ දරණ ආසනය ලිහිල්ව ආවරණය කර ඇත.ආපසු එන වසන්තය හරහා, මුදා හැරීමේ රඳවනයේ උරහිස සැමවිටම මුදා හැරීමේ දෙබලට එරෙහිව වන අතර අවසන් ස්ථානයට පසුබසින අතර, මුදා හැරීමේ ලීවරයේ අවසානය (මුදා හැරීමේ ඇඟිල්ල) සමඟ 3 ~ 4mm පමණ නිෂ්කාශනයක් පවත්වා ගනී.
-
ක්ලච් නිකුතුව දරණ 3100008201 079806
ක්ලච් මුදා හැරීමේ රඳවනය ක්ලච් සහ සම්ප්රේෂණය අතර ස්ථාපනය කර ඇත.සම්ප්‍රේෂණයේ පළමු පතුවළ දරණ ආවරණයේ නල දිගුව මත මුදා හැරීමේ දරණ ආසනය ලිහිල්ව ආවරණය කර ඇත.ආපසු එන වසන්තය හරහා, මුදා හැරීමේ රඳවනයේ උරහිස සැමවිටම මුදා හැරීමේ දෙබලට එරෙහිව වන අතර අවසන් ස්ථානයට පසුබසින අතර, මුදා හැරීමේ ලීවරයේ අවසානය (මුදා හැරීමේ ඇඟිල්ල) සමඟ 3 ~ 4mm පමණ නිෂ්කාශනයක් පවත්වා ගනී.
-
Clutch Release Bearing 986714
ක්ලච් මුදා හැරීමේ රඳවනය ක්ලච් සහ සම්ප්රේෂණය අතර ස්ථාපනය කර ඇත.සම්ප්‍රේෂණයේ පළමු පතුවළ දරණ ආවරණයේ නල දිගුව මත මුදා හැරීමේ දරණ ආසනය ලිහිල්ව ආවරණය කර ඇත.ආපසු එන වසන්තය හරහා, මුදා හැරීමේ රඳවනයේ උරහිස සැමවිටම මුදා හැරීමේ දෙබලට එරෙහිව වන අතර අවසන් ස්ථානයට පසුබසින අතර, මුදා හැරීමේ ලීවරයේ අවසානය (මුදා හැරීමේ ඇඟිල්ල) සමඟ 3 ~ 4mm පමණ නිෂ්කාශනයක් පවත්වා ගනී.
-
Clutch Release Bearing 3100 008 106
ක්ලච් මුදා හැරීමේ රඳවනය ක්ලච් සහ සම්ප්රේෂණය අතර ස්ථාපනය කර ඇත.සම්ප්‍රේෂණයේ පළමු පතුවළ දරණ ආවරණයේ නල දිගුව මත මුදා හැරීමේ දරණ ආසනය ලිහිල්ව ආවරණය කර ඇත.ආපසු එන වසන්තය හරහා, මුදා හැරීමේ රඳවනයේ උරහිස සැමවිටම මුදා හැරීමේ දෙබලට එරෙහිව වන අතර අවසන් ස්ථානයට පසුබසින අතර, මුදා හැරීමේ ලීවරයේ අවසානය (මුදා හැරීමේ ඇඟිල්ල) සමඟ 3 ~ 4mm පමණ නිෂ්කාශනයක් පවත්වා ගනී.
-
Clutch Release Bearing 86NL6395F0 191925 HOWO
ක්ලච් මුදා හැරීමේ රඳවනය ක්ලච් සහ සම්ප්රේෂණය අතර ස්ථාපනය කර ඇත.සම්ප්‍රේෂණයේ පළමු පතුවළ දරණ ආවරණයේ නල දිගුව මත මුදා හැරීමේ දරණ ආසනය ලිහිල්ව ආවරණය කර ඇත.ආපසු එන වසන්තය හරහා, මුදා හැරීමේ රඳවනයේ උරහිස සැමවිටම මුදා හැරීමේ දෙබලට එරෙහිව වන අතර අවසන් ස්ථානයට පසුබසින අතර, මුදා හැරීමේ ලීවරයේ අවසානය (මුදා හැරීමේ ඇඟිල්ල) සමඟ 3 ~ 4mm පමණ නිෂ්කාශනයක් පවත්වා ගනී.
-
නිෂ්පාදකයා 31230-60170 විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද ක්ලච් මුදා හැරීම
ක්ලච් මුදා හැරීමේ රඳවනය ක්ලච් සහ සම්ප්රේෂණය අතර ස්ථාපනය කර ඇත.සම්ප්‍රේෂණයේ පළමු පතුවළ දරණ ආවරණයේ නල දිගුව මත මුදා හැරීමේ දරණ ආසනය ලිහිල්ව ආවරණය කර ඇත.ආපසු එන වසන්තය හරහා, මුදා හැරීමේ රඳවනයේ උරහිස සැමවිටම මුදා හැරීමේ දෙබලට එරෙහිව වන අතර අවසන් ස්ථානයට පසුබසින අතර, මුදා හැරීමේ ලීවරයේ අවසානය (මුදා හැරීමේ ඇඟිල්ල) සමඟ 3 ~ 4mm පමණ නිෂ්කාශනයක් පවත්වා ගනී.
-
Clutch Release Bearing 68CT4036F2
ක්ලච් මුදා හැරීමේ රඳවනය ක්ලච් සහ සම්ප්රේෂණය අතර ස්ථාපනය කර ඇත.සම්ප්‍රේෂණයේ පළමු පතුවළ දරණ ආවරණයේ නල දිගුව මත මුදා හැරීමේ දරණ ආසනය ලිහිල්ව ආවරණය කර ඇත.ආපසු එන වසන්තය හරහා, මුදා හැරීමේ රඳවනයේ උරහිස සැමවිටම මුදා හැරීමේ දෙබලට එරෙහිව වන අතර අවසන් ස්ථානයට පසුබසින අතර, මුදා හැරීමේ ලීවරයේ අවසානය (මුදා හැරීමේ ඇඟිල්ල) සමඟ 3 ~ 4mm පමණ නිෂ්කාශනයක් පවත්වා ගනී.
-
නිෂ්පාදකයා 68TKB3506AR විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද ක්ලච් මුදා හැරීම
ක්ලච් මුදා හැරීමේ රඳවනය ක්ලච් සහ සම්ප්රේෂණය අතර ස්ථාපනය කර ඇත.සම්ප්‍රේෂණයේ පළමු පතුවළ දරණ ආවරණයේ නල දිගුව මත මුදා හැරීමේ දරණ ආසනය ලිහිල්ව ආවරණය කර ඇත.ආපසු එන වසන්තය හරහා, මුදා හැරීමේ රඳවනයේ උරහිස සැමවිටම මුදා හැරීමේ දෙබලට එරෙහිව වන අතර අවසන් ස්ථානයට පසුබසින අතර, මුදා හැරීමේ ලීවරයේ අවසානය (මුදා හැරීමේ ඇඟිල්ල) සමඟ 3 ~ 4mm පමණ නිෂ්කාශනයක් පවත්වා ගනී.
-
ෙට්පර් ෙරෝලර් ෙබයාරිං (මෙට්රික්) 32309 7609E
ෙට්පර්ඩ් ෙරෝලර් ෙබයාරිං යනු ෙවනම ෙබයාරිං වන අතර, ෙබයාරිං අභ්යන්තර සහ පිටත මුදු ෙට්පර්ඩ් ධාවන පථ ඇත.මෙම වර්ගයේ ෙබයාරිං ස්ථාපනය කර ඇති ෙරෝලර් පේළි ගණන අනුව තනි පේළිය, ද්විත්ව පේළිය සහ පේළි හතරක ෙට්පර්ඩ් ෙරෝලර් ෙබයාරිං වැනි විවිධ ව්යුහාත්මක වර්ගවලට බෙදී ඇත.තනි පේළි ෙට්පර්ඩ් ෙරෝලර් ෙබයාරිං තනි දිශාවකින් රේඩියල් ලෝඩ් සහ අක්ෂීය බරට ඔරොත්තු දිය හැකිය.ෙබයාරිං රේඩියල් ලෝඩ් එකකට ලක් වූ විට, අක්ෂීය සංරචකයක් ජනනය වනු ඇත, එබැවින් ප්රතිවිරුද්ධ දිශාවට අක්ෂීය බලයට ඔරොත්තු දිය හැකි තවත් රඳවනයක් සමතුලිත කිරීමට අවශ්ය වේ.
-
3151067031 දරන ක්ලච් නිකුතුව
ක්ලච් මුදා හැරීමේ රඳවනය ක්ලච් සහ සම්ප්රේෂණය අතර ස්ථාපනය කර ඇත.සම්ප්‍රේෂණයේ පළමු පතුවළ දරණ ආවරණයේ නල දිගුව මත මුදා හැරීමේ දරණ ආසනය ලිහිල්ව ආවරණය කර ඇත.ආපසු එන වසන්තය හරහා, මුදා හැරීමේ රඳවනයේ උරහිස සැමවිටම මුදා හැරීමේ දෙබලට එරෙහිව වන අතර අවසන් ස්ථානයට පසුබසින අතර, මුදා හැරීමේ ලීවරයේ අවසානය (මුදා හැරීමේ ඇඟිල්ල) සමඟ 3 ~ 4mm පමණ නිෂ්කාශනයක් පවත්වා ගනී.
-
රෝද හබ්
සාම්ප්‍රදායික මෝටර් රථ රෝද ෙබයාරිං සමන්විත වන්නේ ෙට්පර්ඩ් ෙරෝලර් ෙබයාරිං ෙහෝ ෙබෝල් ෙබයාරිං ෙදකකින් ය.ෙබයාරිං සවි කිරීම, ඔයිල් කිරීම, මුද්‍රා තැබීම සහ නිෂ්කාශන ගැලපීම සිදු කරනු ලබන්නේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදන රේඛාව මත ය.මෙම ආකාරයේ ව්‍යුහය මෝටර් රථ නිෂ්පාදන කම්හලෙහි එකලස් කිරීම දුෂ්කර කරයි, අධික පිරිවැය, දුර්වල විශ්වසනීයත්වය සහ මෝටර් රථය නඩත්තු කරන විට නඩත්තු ලක්ෂ්‍යය, එය පිරිසිදු කිරීම, ග්‍රීස් කිරීම සහ ෙබයාරිං සකස් කිරීම ද අවශ්ය වේ. රෝද හබ් දරණ ඒකකය සම්මත කෝණික ස්පර්ශක බෝල ෙබයාරිං සහ ෙට්පර්ඩ් ෙරෝලර් ෙබයාරිං වල ඇත, එහි පදනම මත සමස්තයක් ලෙස ෙබයාරිං කට්ටල දෙකක් වනු ඇත. එකලස් කිරීමේ නිෂ්කාශන ගැලපුම් කාර්ය සාධනය හොඳයි, මඟ හැරිය හැක, සැහැල්ලු බර, සංයුක්ත ව්‍යුහය, විශාල බර ධාරිතාව, පැටවීමට පෙර මුද්‍රා තැබූ රඳවනය සඳහා, ඉලිප්සිස් බාහිර රෝද ග්‍රීස් මුද්‍රාව සහ නඩත්තුව යනාදිය සහ මෝටර් රථවල, ට්රක් රථයක බහුලව භාවිතා වේ. යෙදුම ක්‍රමයෙන් පුළුල් කිරීමේ ප්‍රවණතාවක් ද ඇත.
