රෝද හබ්

දරණ විස්තර

ඇසුරුම් කිරීම සහ බෙදා හැරීම

පූරක කාලය

විස්තර

1.මෝටර් රෝද දරණ ව්‍යුහය:
අතීතයේ භාවිතා කරන ලද මෝටර් රථ සඳහා විශාලතම රෝද බෙයාරිං ප්‍රමාණය වූයේ තනි පේළි ටේපර්ඩ් රෝලර් හෝ බෝල් බෙයාරිං යුගල වශයෙන් භාවිතා කිරීමයි.තාක්ෂණයේ දියුණුවත් සමඟ කාර් හබ් ඒකක මෝටර් රථවල බහුලව භාවිතා වී ඇත.හබ් දරණ ඒකකවල පරාසය සහ භාවිතය වර්ධනය වෙමින් පවතින අතර අද එය තුන්වන පරම්පරාවට ළඟා වී ඇත: පළමු පරම්පරාව ද්විත්ව පේළි කෝණික ස්පර්ශක ෙබයාරිං වලින් සමන්විත වේ.දෙවන පරම්පරාවට පිටත ධාවන පථයේ බෙයාරිං සවි කිරීම සඳහා ෆ්ලැන්ජ් එකක් ඇති අතර එය ගෙඩියකින් අක්ෂයට සවි කළ හැකිය.මෝටර් රථය නඩත්තු කිරීම පහසු කරන්න.තෙවන පරම්පරාවේ හබ් දරණ ඒකකය දරණ ඒකකයක් සහ ප්‍රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතියක් ABS වලින් සමන්විත වේ.හබ් ඒකකය නිර්මාණය කර ඇත්තේ අභ්‍යන්තර ෆ්ලැන්ජ් සහ පිටත ෆ්ලැන්ජ් එකකින් වන අතර, අභ්‍යන්තර ෆ්ලැන්ජ් ඩ්‍රයිව් පතුවළට බෝල්ට් කර ඇති අතර පිටත ෆ්ලැන්ජ් මුළු දරණ එකට සවි කරයි.

2.Automotive wheel bearing විශේෂාංග:
හබ් ෙබයාරිං ඒකකය සම්මත ෙකෝණික ස්පර්ශ ෙබෝල ෙබයාරිං සහ ෙට්පර්ඩ් ෙරෝලර් ෙබයාරිං පදනම මත සංවර්ධනය කර ඇත.එය ෙබයාරිං කට්ටල දෙකක් ඒකාබද්ධ කරන අතර හොඳ එකලස් කාර්ය සාධනයක් ඇත, නිෂ්කාශන ගැලපීම, සැහැල්ලු බර, සංයුක්ත ව්යුහය සහ බර පැටවීමේ ධාරිතාව ඉවත් කළ හැකිය.විශාල, මුද්‍රා තැබූ ෙබයාරිංවලට ග්‍රීස් සමඟ පූර්ව-පටවා ගත හැකිය, බාහිර කේන්ද්‍ර මුද්‍රා අත්හැරීම සහ නඩත්තු කිරීමකින් තොරව.ඒවා මෝටර් රථවල බහුලව භාවිතා වී ඇති අතර, ට්රක් රථවල යෙදීම් ක්රමානුකූලව පුළුල් කිරීමේ ප්රවණතාවයක් පවතී.

සටහන:

ඉහත අවශ්‍යතා සපුරාලීමට ක්ලච් රිලීස් බෙයාරිං අපොහොසත් වුවහොත්, එය ක්‍රියා විරහිත වූවක් ලෙස සලකනු ලැබේ.අසමත් වීමක් සිදු වූ පසු, විනිශ්චය කළ යුතු පළමු දෙය නම් මුදා හැරීමේ හානියට අයත් වන්නේ කුමන සංසිද්ධියද යන්නයි.එන්ජිම පණ ගැන්වීමෙන් පසු, ක්ලච් පැඩලය මත සැහැල්ලුවෙන් පියවර තබන්න.නිදහස් ආඝාතය නිකම්ම ඉවත් කරන විට, "මලකඩ" හෝ "කිරුම්" ශබ්දයක් ඇත.ක්ලච් පැඩලය මත පියවර තැබීම දිගටම කරගෙන යන්න.ශබ්දය අතුරුදහන් වුවහොත් එය මුදා හැරීමේ ගැටලුවක් නොවේ.තවමත් ශබ්දයක් තිබේ නම්, එය මුදා හැරීමේ වළල්ලකි.
පරීක්ෂා කිරීමේදී, ඔබට ක්ලච් පතුලේ කවරය ඉවත් කළ හැකිය, ඉන්පසු එන්ජිමේ වේගය තරමක් වැඩි කිරීම සඳහා කුඩා ඇක්සලරේටර් පැඩලය තද කරන්න.ශබ්දය වැඩි වුවහොත්, ගිනි පුපුරක් තිබේදැයි ඔබට නිරීක්ෂණය කළ හැකිය.පුළිඟු තිබේ නම්, එයින් අදහස් වන්නේ ක්ලච් මුදා හැරීමේ බෙයාරිං හානි වී ඇති බවයි.ගිනි පුපුරු එකින් එක පුපුරා ගියහොත් එයින් අදහස් වන්නේ මුදා හැරීමේ බෝලය කැඩී ඇති බවයි.ගිනි පුපුරක් නොමැති නමුත් ලෝහ ඉරිතැලීම් ශබ්දයක් තිබේ නම්, එයින් අදහස් වන්නේ අධික ලෙස ඇඳීමයි.

වාසිය

විසඳුම- ආරම්භයේදී, අපි අපගේ ගනුදෙනුකරුවන් සමඟ ඔවුන්ගේ ඉල්ලුම මත සන්නිවේදනයක් ඇති කර ගනිමු, එවිට අපගේ ඉංජිනේරුවන් පාරිභෝගිකයින්ගේ ඉල්ලුම සහ තත්ත්වය මත පදනම්ව ප්‍රශස්ත විසඳුමක් ලබා දෙනු ඇත.
ලොජිස්ටික්- සාමාන්‍යයෙන්, අපගේ ෙබයාරිං එහි අධික බර නිසා සාගර ප්‍රවාහනය මගින් පාරිභෝගිකයින් වෙත යවනු ලැබේ, ගුවන් භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය, අපගේ ගනුදෙනුකරුවන්ට අවශ්‍ය නම් අධිවේගී ද තිබේ.
වගකීම් - නැව්ගත කළ දින සිට මාස 12 ක කාලයක් සඳහා ද්‍රව්‍ය සහ වැඩ කිරීමේ දෝෂ වලින් තොරව අපගේ බෙයාරිං වලට සහතිකයක් ලබා දෙයි, නිර්දේශ නොකළ භාවිතය, නුසුදුසු ස්ථාපනය හෝ භෞතික හානි හේතුවෙන් මෙම වගකීම අවලංගු වේ.

නිති අසන පැණ

Q: ඔබේ අලෙවියෙන් පසු සේවාව සහ වගකීම් සහතිකය කුමක්ද?
A: දෝෂ සහිත නිෂ්පාදනයක් සොයාගත් විට පහත වගකීම දැරීමට අපි පොරොන්දු වෙමු:
භාණ්ඩ ලැබුණු පළමු දිනයේ සිට මාස 1.12 ක වගකීමක්;
2. ඔබේ ඊළඟ ඇණවුමේ භාණ්ඩ සමඟ ආදේශන යවනු ලැබේ;
3. පාරිභෝගිකයන් අවශ්‍ය නම් දෝෂ සහිත නිෂ්පාදන සඳහා මුදල් ආපසු ලබා දීම.
Q: ඔබ ODM සහ OEM ඇණවුම් පිළිගන්නවාද?
A: ඔව්, අපි ලෝක ව්‍යාප්ත පාරිභෝගිකයින්ට ODM සහ OEM සේවා සපයන්නෙමු, විවිධ මෝස්තරවලින් සහ විවිධ වෙළඳ නාමවල ප්‍රමාණවලින් නිවාස අභිරුචිකරණය කිරීමට අපට හැකි වේ, අපි ඔබේ අවශ්‍යතා අනුව පරිපථ පුවරුව සහ ඇසුරුම් පෙට්ටිය ද රිසිකරණය කරමු.

Q: ඇණවුම් කරන්නේ කෙසේද?
A: 1. ආකෘතිය, වෙළඳ නාමය සහ ප්‍රමාණය, භාණ්ඩ තොගයේ තොරතුරු, නැව්ගත කිරීමේ මාර්ගය සහ ගෙවීම් නියමයන් අපට විද්‍යුත් තැපැල් කරන්න;
2.Proforma ඉන්වොයිසිය සාදා ඔබ වෙත එවන ලදී;
3. PI තහවුරු කිරීමෙන් පසු සම්පූර්ණ ගෙවීම;
4. ගෙවීම තහවුරු කර නිෂ්පාදනය සංවිධානය කරන්න.